2014年前7个月山东口岸煤进口情况分析-【新闻】

2014年前7个月山东口岸煤进口情况分析

今年前7个月山东口岸煤进口量价齐跌

近期进口价格持续走低

据青岛海关统计，今年前7个月山东口岸进口煤及褐煤（以下简称“煤”）1694万吨，比去年同期（下同）减少6.8%；价值94.4亿元人民币，下降25.1%；进口平均价格为557.8元/吨，下跌19.6%。其中，7月份当月进口192.3万吨，减少19.2%；价值10.1亿元人民币，下降37.5%；进口均价为每吨525.7元，下跌22.6%。

一、今年7月份山东口岸煤进口的主要特点

（一）月度进口量呈“U”型走势，进口均价延续下跌趋势。今年1月份山东口岸进口煤380.7万吨，创历史新高，之后进口量连续3个月下滑，6月份进口量大幅反弹到247.1万吨，环比增加26.7%，7月份进口量有所减少，当月进口192.3万吨，环比减少22.2%；价格方面，山东口岸煤的月度进口均价延续了2013年以来的下跌态势，4-7月份进口价格连续下滑，7月份当月进口均价为525.7元/吨，环比下跌0.2%，为2009年2月以来的新低。

（二）一般贸易方式进口为主。7月份，山东口岸以一般贸易方式进口煤165.3万吨，减少27.1%，占同期山东口岸煤进口总量（下同）的86%；以海关特殊监管方式进口27万吨，增加1.4倍。

（三）民营企业为进口主力。7月份，山东口岸民营企业进口煤166.1万吨，减少18.5%，占86.4%；同期，国有企业进口26.2万吨，减少23.5%。

（四）澳大利亚、朝鲜和俄罗斯为主要进口来源地。7月份，山东口岸自澳大利亚进口煤115.8万吨，增加37.1%；自朝鲜进口54.8万吨，减少27.7%；自俄罗斯进口14.2万吨，减少47.9%。自上述国家进口量合计占96.1%。

二、7月份山东口岸煤炭进口量价齐跌的主要原因

（一）国内煤炭消费速度增速放缓。入夏以来，我国水力发电旺盛，煤电需求量减少；此外，国内建筑用钢材需求疲软，尽管夏季居民用电高峰期到来，但增加的用电量难以弥补冶炼钢材行业等工业用电的减少量，致使煤需求量减少，进而导致煤进口动力减弱。

（二）进口煤价格优势不断被削弱。由于国内市场煤需求疲软，国内大型煤生产企业纷纷采取降低价格措施来应对，导致国内市场煤价格不断下降，从6月初到8月7日，环渤海动力煤价格指数连续下跌，累计下跌了55元/吨，刷新了自2010年10月13日发布以来的最低纪录[1]，与进口煤价格差距甚微，国内煤进口商纷纷采取观望态度，进口动力减弱，导致煤进口量下降。

三、当前值得关注的问题及建议

电力信息化石英砂硅砂硅砂采矿金属锆天然气水泥余热发电金属盖金属粉末

（一）国内煤炭行业供需失衡严重，产能过剩加剧。近年来，我国主要产煤省区山西、内蒙古和河南等通过煤炭资源整合和企业兼并重组，形成了一大批生产能力较强的大中型煤矿，再加上新建的煤矿陆续投产，煤炭供应能力大幅提高。而受到国内经济增速放缓、用电量需求不振等因素影响，国内煤炭库存居高不下，产能过剩问题凸显。国内煤炭产能过剩局面短期内仍难扭转，国内煤企经营状况堪忧。

（二）融资困难进一步加重煤炭企业负担。由于煤炭企业自身的经营特点，生产经营要有大量的资金投入，由于煤炭行业盈利前景不被金融机构看好，且企业负债率已处于较高水平，银行在减少了放贷额度的同时，还上调贷款利率和存款比例，给煤炭企业造成了较大的财务费用负担。煤炭企业在盈利能力下降、融资困难加剧等形势下，企业运营资金保障能力已出现严重不足，面临着严重的资金瓶颈。

为此建议：一是加大节能减排政策和煤炭高效利用技术的推广力度，提高煤炭资源利用率；二是根据市场需求合理控制生产总量，避免市场压力过大，加剧产能过剩的状况；三是制定合理金融政策，加大对煤炭行业的资金扶持力度，保障煤炭企业自身健康高效运转。

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