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博世汽车多媒体的蛰伏与进击OFweek电子工程网dd-【新闻】

发布时间:2021-04-11 04:35:06 阅读: 来源:哑铃厂家

博世:汽车多媒体的蛰伏与进击 - OFweek电子工程网

人类对信息和娱乐的渴望,催生了互联技术的发展。未来的汽车,在信息娱乐功能方面会是什么样子?在汽车零部件供应商博世那里,给我们提供了一些新的想象。 近在咫尺的mySPIN 随着车载多媒体系统的普及,车机和手机互联又成为了一个问题。博世推出的mySPIN,就是为了方便实现二者互联。关于mySPIN,车云菌已然粗略描述。随着信息的增多,很有必要再说一下,尤其是mySPIN的运行方式和在确保车机安全方面的努力。 由于mySPIN同时支持Android和iOS系统的手机,为了保证兼容性,博世设置了一个启动软件,通过启动软件的基础作用,所有的APP都在上面运动。更重要的是运行的APP 都要经过特殊处理,并通过 白名单 的认证机制,确保车辆的安全。 为了适应不同整车厂的需求,博世在mySPIN设定了一些参数,整车厂可以通过调节参数的设定,来决定使用哪些APP。如果车厂认为产品的安全性是最高等级的,那么可以设定参数完全开放,所有APP都可以在车机上运行。 和其它映射式系统不同,mySPIN有着更深层次的车内通讯网络。所以其构成分为两部分,一部分是安装在手机里面的应用,另外一部分是安装在车辆主机的软件开发包SDK。这样就可以保证手机与车机有着一对一互联的关系。 安装在手机里的应用,可以通过mySPIN了解车内的状况,如现在发动机的转速是多少、功率是多少等等,博世希望基于此可以为客户提供更多车内信息增值解决方案。 捷豹路虎是已知确定推出搭载mySPIN车型的汽车品牌,当然,mySPIN不会仅在这单一品牌中使用,也许在其它品牌车型里,mySPIN将换个名字搭载上车,博世希望,一切有显示屏的车型的车主,都能使用到mySPIN。 可编程仪表盘FPC 和近在咫尺的mySPIN相比,可编程仪表盘就显得稍微远一些,尽管现在已经有电子仪表盘出现。但是,在博世眼里,仪表盘可以做得更炫一些,互动性更高一些,功能当然要更多一点。 从仪表的发展趋势来看,整车厂希望出现一个平台化的设计,在这个平台化下,硬件并不需要进行太多的改变,就可以通过软件调整的方式针对不同的客户群进行定制。

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