上海汽车股价“不给力”种植

发布时间：2020-04-19 14:39:28 阅读：次来源：哑铃厂家

上海汽车股价“不给力”

业内人士称，明年汽车产销增速可能放缓

随着中国消费者的消费结构升级，即使美国政府投入再大的精力拯救美国汽车业，也不论底特律的汽车行业是否在复苏，美国的汽车业都确定无疑的成了夕阳产业，因为，美国作为世界第一汽车消费市场的地位都一去不复返了。

近日，中汽协公布的最新统计数据显示，1至11月，汽车累计产销1640.01万辆和1639.54万辆，同比增长33.71%和34.05%。预计2010年全年汽车销量不仅将超出之前预期的1700万辆，而且有望达到1800万，稳居全球第一大汽车生产国和最大的新车销售市场。

然而，在全年产销量不断突破预期创出新高的大环境下，作为汽车业的龙头上海汽车（600104.SH）的股价表现却并不给力。

疯狂的车市

据了解，2009年初，为提振因08年年底金融危机影响而逐渐下滑的国内车市，国家相关部委出台《汽车产业振兴规划》，陆续推出汽车业三大鼓励政策：减征购置税、汽车下乡以及汽车以旧换新补贴，其中购置税优惠政策对提振车市效果相当显著。

如今金融危机影响已经逐步弱化，车市刚性需求有大的提升，而且部分城市交通拥堵情况在逐步恶化中，不少优惠政策很有可能不再延续；另外，又传出北京等大城市要限制汽车数量以缓解城市堵车问题。

近日，北京治理交通拥堵综合措施获国务院原则同意。其措施核心内容包括：合理调控小客车增长；必要时，重点路段高峰时段实施单双号限行；择机收取拥堵费；加强外埠进京车辆管理等。

中汽协统计显示，11月份国内乘用车销量大幅走高，相比10月份增长超过一成，与去年同期相比也保持了较高的增长率。对于这种高增长，国泰君安证券分析师胡嘉炜认为，前两年出现的金融危机，使得原本开始逐渐增加的汽车市场需求被压制住了，而今年以来，这种需求完全释放出来了。

另有业内人士分析，造成目前车市疯狂的势头的，主要是消费者强大的消费能力和搭乘优惠政策末班车的心理。这种抢搭末班车心理包括：一方面是购置税优惠政策明年可能不再延续，另一方面是北京等交通拥堵严重的大城市有可能出台的限制购车政策。为了赶上这个末班车，大批消费者抢点入手，许多原本近期没有购车计划的消费者也加入了购车的行列，可能提前透支了明年的汽车消费能力。相应的，受以上诸多因素的影响，明年汽车行业的增速可能放缓。

上汽股价不温不火

然而，汽车消费市场的繁荣并没有直接传导到上市公司二级市场的表现上。虽然2010年中国汽车业将新诞生三家百万销量企业，上汽通用五菱、上海通用、上海大众都属于上海汽车；近日，该公司又定向增发募集资金近百亿来发展自主品牌项目；并且从前三季度来看，全年净利润超百亿已成定局；但该股股价表现却一直不温不火。